中正SZS系列燃油/燃气蒸汽锅炉为D型布置结构，右侧为炉膛，左侧为对流管束；通过下锅筒中间和两端的活动支座固定在本体底盘上，并保证锅炉整体向两端膨胀。炉膛四周为膜式水冷壁，炉膛左侧的膜式水冷壁将炉膛与对流管束完全密封隔开，对流管束区后部为拉稀的错列结构，前部为顺列结构，炉膛燃烧产生的烟气从炉膛尾部的出烟口进入燃烬室、对流管束区，然后从锅炉左侧前部转向进入螺旋翅片管节能器和冷凝器，最后进入烟道排入大气。
挂管不允许强制装配有不合适者应校正管子角度胀管时应保证端头与锅筒壁垂直。顺序排列从中间向两侧前后分装一排排的进按基准管找正管子间距以特制木块为准并吊线找垂直。初胀消除间隙定位将所有对流管全部装完。按图及时焊好隔烟墙支架挂耳。复胀板边复胀翻边采用层阶式胀管次序如下图示胀管率按试胀确定的胀管率胀管率可按下面公式计算d1+2tHn=———-1×100%d式中Hn胀管率%d1胀完后管子实测内径mmt未胀时管子实测壁厚mmd未胀时的管孔实测直径mm翻边角度控制在12度—15度翻边根部开始倾斜处应帖近管孔壁面。胀完后的胀口不应有过胀、偏挤翻边的部分不应有裂纹。5胀管注意事项在进行管子装配时应将管头与管孔油垢清理干净。保持管孔与管子胀接头干燥。装入管子的当天必须完成固定胀管工作。如在气温低于10度进行胀管时应特别注意检查管子胀口端部是否有裂缝如发现裂缝立即停止工作待气温上升到10度以上或采取加热措施再继续胀管。有焊接和胀接的管子安装时应先焊后胀。
盐城4吨燃油供热锅炉厂家，进行空扣缸工作将上汽缸置于下汽缸上从汽缸内侧检查上下缸接触情况0.05mm塞尺应塞不进如不合格应修刮处理。汽轮机转子吊入下汽缸内起吊转子应使用制造厂随机供货并且备出厂试验证件的专用横担及吊索。转子吊入下汽缸面汽封块应拆除轴承装好。转子吊起后在轴颈上放上水平仪调好水平然后对准汽缸中心缓慢而平稳地落到下汽缸内。转子吊入下汽缸后利用转子检查轴承座汽封及隔板的洼窝中心转子向高压端抬起保证后轴承处场度为零采用贴橡胶布的方法检查与调整修刮汽封间隙利用转子与轴瓦的接触色点进行修刮轴瓦达到接触面要求。上汽缸安装上汽缸吊起找平运到上汽缸上部根据导杆对准下汽缸扣下去紧1/3螺栓塞尺塞入上下汽缸中分面检查接触情况0.05mm塞尺不得塞进其内。凝汽器找正找平工作在转子吊入下缸前就应完成并同时完成凝汽器与下汽缸联接口的焊接工作。
燃烧系统燃烧系统由燃烧室、炉膛、旋风分离器和返料器组成。炉膛下部是密相料层最低部是水冷布风板,在布风板上的鳍片上装有耐热铸钢件风帽该风帽为钟罩式风帽。锅炉燃烧所需空气分别由一、二次风机提供一次风机送出来的风经一次风空气预热器预热后由风室通过安装在水冷布风板上的风帽进入燃烧室。燃煤经设在炉前的4条刮板给煤机送入燃烧室落煤口上方设置了播煤风。二次风约占总空气量的50根据煤种稍有区别)经过空预器预热后通过喷嘴分上、下两层进入炉膛以利于燃烧调整和控制氮氧化物的排放。整个燃烧是在较高流化风速下进行炉温控制在800900℃含灰烟气在炉膛出口处分左右两股切向进入两个旋风分离器被分离的细颗粒经返料器返回炉膛循环再燃烧离开旋风分离器的烟气经过热器进入尾部烟道随烟气排走的微细颗粒可由锅炉后部的电除尘器收集。
盐城4吨燃油供热锅炉厂家，如调整门不能控制给水时改为大旁路控制给水。如水位继续上升应立即开启事故放水门或排污门。经上述处理后汽包水位仍上升且超过100mm时应采取下列措施关小或关闭给水门停止上水后应开启省煤器再循环)。加强锅炉放水。根据汽温下降情况关小或关闭减温器水门必要时开启过热器和蒸汽管道疏水门通知汽机司机开启有关疏水门。如汽包水位已超过汽包水位计上部可见水位时应采取下列措施立即停止锅炉运行关闭主汽门。停止向锅炉上水开启省煤器再循环门。加强锅炉放水注意水位在汽包水位计中的出现。故障消除后尽快恢复锅炉机组的运行。由于锅炉负荷骤增而造成水位升高时则应缓慢增大负荷。因给水压力异常而引起汽包水位升高时应立即与汽机值班人员联系尽快将给水压力恢复正常。
成立于1988年的中正锅炉见证了锅炉制造的快速发展，并在市场的沉浮与变化中深深懂得唯有过硬的品质才能走的更远，走的更扎实。
